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巴登-符腾堡州汽车工业协会也警告称，欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税将会给自身和德国汽车行业带来风险。该协会主席迈克尔·齐格勒强调，大众汽车40%的销量、宝马和戴姆勒30%以上的销量都依靠中国市场，若中国采取反制措施，将削弱德国车企的商业地位。齐格勒说：“作为欧洲最大的汽车贸易伙伴，中国可能会采取强烈的反制措施，这会对我们造成沉重打击。中方可能会提高德国或欧洲汽车零部件的价格。如果没有中国生产的零部件，我们就无法在德国生产汽车，可能的价格上涨将对生产成本产生重大影响，贸易冲突升级的风险会影响供应链，从而直接影响巴登-符腾堡州的员工利益。”齐格勒强调，汽车行业应该采取一切措施保持竞争力，包括面对全球竞争并持续提升创新能力，比如在欧洲建立有竞争力的电池生产企业等，惩罚性关税只会适得其反。

万象10月12日电 当地时间10月11日，中国国务院总理李强在老挝主席府会见老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦。

“中国(之所以)在诸多方面都做得比我们好，这句至理名言(国不以利为利，以义为利也)已经给出了答案，它也是中国经济和社会实力的有力证明。”

◇向东可以拥抱大海，向西可以直抵欧洲，向北可以通达北极，向南区域合作天地宽广——黑龙江省已成为我国重要的交通大通道、能源大通道、经贸大通道和人文交流大通道。

他所设想的具体场景包括：用开源鸿蒙助力提升港基运维效率，基于开源鸿蒙实现包括智能吊具等所有设备的互联互通；在所有远洋船队建立基于开源鸿蒙的智能船载终端系统，大幅提升管理效率，构建背后的通信体系。

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